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顛覆刻版印象 公車運將 方向盤的駕馭哲學
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大台北區域公車網絡線班次密集,使用率為全臺居冠,近來節能減碳意識抬頭,搭乘大眾運輸成為民眾日常生活最密切的交通工具。此外國內觀光進入黃金成長期,加上開放陸客自由行,不少觀光業者已磨拳擦掌準備迎接此波商機,台北市公車業者因應觀光業需求擴增積極轉型,除了原有路線再擴增,另將服務範圍擴大至國道客運版圖,使得公車駕駛員需求大增。

4月間高雄市公車處招考儲備駕駛,155個缺額,但卻有1900多人報名想擠入窄門。大都會客運人資部梅明全經理指出,前台北市公車處時期,頂著公營事業的光環,使得駕駛員不虞匱乏,但2004年台北市公車民營化後,再加上開放陸客來台觀光,遊覽車司機需求激增,因待遇較為豐厚,許多公車駕駛紛紛離職,轉任旅行業遊覽車駕駛,復因,老員工退休、擴增路線與轉型等原因造成台北市公車駕駛員的短缺。

底薪優渥 月薪4萬 上看10萬不是夢
千萬別小看公車駕駛員,大都會汽車客運人資部梅明全經理指出,公車駕駛員比起一般社會新鮮人待遇較為優渥,雙班保障底薪約近4萬,單班底薪則約5-6萬,而實領薪資由底薪加上載客趟數、路線、里程、營收等條件加給核發,近期也有員工月領10萬的紀錄。

所謂雙班,即2人共同保管1輛車,工時8小時。單班則1人保管一輛車,上班約11個小時,但中間提供3小時休息時間,一般客運業者站上備有休息室。除了待遇佳,大都會客運每年舉辦國內旅遊,對於表現績優的員工,不定期招待國外旅遊。而且,目前大都會客運站長、廠長等主管,大部份由基層駕駛員升任,在客運業任職,未來的升遷管道絕對暢通。此外,梅經理也指出,公司的營收是由駕駛員一點一滴慢慢辛苦累積,因此,公司也不嗇將營收與員工分享。

大都會汽車客運七年級代表 陳大偉駕駛7年級運將抓準就業機會
若還保有刻版印象,認為公車駕駛大都為中高年齡層從事的工作,那可就錯了!

七年級新生代駕駛員代表陳大偉,有著深邃的大眼,一抺熱情的笑容,若卸下制服,您可能不會相信這位陽光大男孩,是位不折不扣的公車駕駛。當問到大偉喜歡這份工作嗎?大偉充滿自信回答「當然喜歡!」。大偉從小對汽車感到興趣,學生時期參與台塑企業建教合作,從事製造汽車相關領域工作,服完兵役,因緣際會踏入貨運產業擔任司機,運輸肉品至各大賣場,在一次搬運貨品時,不小心造成手部嚴重挫傷,必需休息半年復健,卻仍不減對車輛的興趣,雖然後續從事運送酒、水等工作,但都為期不久,因而開始對個人的職涯產生茫然,在職場上跌跌撞撞的他,因緣際會得知原民會與臺北市政府勞工局職訓中心開辦「大客車駕駛訓練班」,開始重新燃起希望,毅然加入,如期完訓後,正式成為公車駕駛員。

一般人認為開車是件乏味的工作,同一條路線,每天做著重覆的事,但大偉卻不這麼認為「以前載的是無趣的生物,現在則是能進行對話的人物,每天看到新鮮的人、事、物;若遇到一般人認為枯橾塞車時段,我則幫眼前的景象想著有趣的情節;若面對無理的顧客,則以對方的出發點著想,體恤客人減少紛爭;平時則思考把如何將服務品質提升讓顧客滿意。」

從害羞的生手到熱情大方報站名的老鳥,不忘與客人良性的溝通互動,一句謝謝!要扶好喔!體恤每位乘客主動創造窩心感受,若乘客善意的回應,更讓大偉愉悅渡過一整天。從這次訪談中,我們深切感受到這位七年級新生代駕駛眼中閃耀的光芒。

破解運將門檻與必備特質
駕駛員在學歷上並無嚴格條件,必需具備職業大客車或職業聯結車駕駛執照、公路總局訓練所大型車職業駕駛人定期訓練證明、無重大疾病之體檢報告、無肇事紀錄,上述條件符合,即完成第1關資格。

大都會客運人資部梅明全經理表示,通過路考測驗後會進行面試,面試時要求應徵者服裝與儀容簡單乾淨。對於擁有相關經驗之應徵者,常會詢問離職原因、如何安排待業期間等問題。

遊覽車業者競爭工時長 駕駛出現回流潮
近期大陸觀光團競爭下壓低團費,遊覽車駕駛待遇不如前,再加上旅行團工時長,也有不少駕駛員選擇回籠。大都會汽車客運人資部梅明全經理表示將會以過去任職的表現、績效與營收等作為進用標準。對於初次應徵的生手,則會現場測試狀況題,若發現回答錯誤,則會立刻於現場馬上提點糾正,並要求站長加以輔導新手。

七年級駕駛大偉提醒有意從事公司駕駛工作之求職者,駕駛員需輪班、三餐有時不正常、重要假日需上班、工作空間小、長時間單一坐姿,故應先將心態調整好,降低適應不良的狀況,並記得保有服務的熱情與行車安全。
  
大都會客運人資部梅明全經理指出,駕駛員相對一般工作是風險性較高,事實上,35年來,零肇事紀錄的駕駛員也不在少數,若遇到意外事故,體制健全的公司已加保強制險、第三責任保險等保障。梅經理也提醒駕駛及用路人「十次車禍九次快,務必注意在路口轉彎減速、不搶道、任意變換車道、不超速、禮讓行人,這才是確保行車安全的不二法門。」
  
臺北市公車路線密集,顧客也有選擇的權利,使得公車經營服務態度大轉變,大都會客運要求駕駛員於上班前需進行酒測、血壓測量,並嚴格禁止工作中抽煙、嚼檳榔,並適時宣導行車安全與平穩的重要性,優質服務的落實,體恤老弱婦孺,都將是最基本的服務態度。

如何加入公車駕駛的行列呢?
若有意從事駕駛員,除了透過親朋好友介紹,該如何前往應徵呢?台北人力銀行建議以下方式:
1. 台北人力銀行網站投擲履歷表:
大都會汽車客運(股)公司(請按此)
統聯汽車客運(股)公司(請按此)
*首都汽車客運(股)公司
*三重汽車客運(股)公司

2. 直接至各大客運業者公司網站投擲履歷表。

3. 若無相關經驗,則可參加臺北市政府勞工局職業訓練中心「大客車駕駛員培訓班」(不定期開班)。學員考取大客車駕照後,會先安排跟車學習、站點站崗、職場生態適應,可提早熟悉公車駕駛工作環境,為就業做足準備順利進入職場。
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